加拿大從零開始造電動車 秀汽車工業實力

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台北2022年9月15日 /美通社/ — 全球汽車產業加速電動化,加拿大的汽車零件製造商協會(Automotive Parts Manufacturers’ Association, APMA)這兩年專注於Project Arrow,集眾家業者之力,從無到有打造一台電動概念車,預計年底前對外發表。


APMA於2020年的美國消費電子展(CES)宣布啟動Project Arrow。負責創新業務的資深副總Warren Ali表示,這項計畫為加拿大的汽車零組件、科技實力創造中性且開放的展示平台。

Ali將在DIGITIMES Asia主辦的電動車線上研討會作主講人;這場研討會的主題為「全球智慧移動商機大解密(Unlocking Global EnnoVation Opportunities)」,將於九月二十二日舉行。

2023年之前發布電動概念車

Project Arrow以卡爾頓大學學生的得獎設計為出發點,最初約有五百家汽車科技和軟體公司表達合作意願。Ali表示,隨著計劃進入工程設計階段,APMA選出50家負責零組件、軟體整合、車輛組裝等的業者,參與打造概念車。這些公司絕大多數在加拿大創立、發展。

概念車預計於今年十二月在加拿大亮相,並於明年的CES和全世界見面。Ali說,屆時也會發布虛擬版的概念車,以展示那50間公司以外業者的技術。這項計畫的主要目標,就是要呈現加國許多中小型供應商的零組件和科技實力。此外,加拿大孕育許多軟體公司,專注於人機介面、網路安全、汽車內部的結構件和輕量化技術。

另一方面,Ali說汽車產業也透過這項計畫完成差距分析(gap analysis),找出哪些技術、零組件或專業知識是加拿大目前欠缺的。舉例來說,該國需要更多設計、打造汽車原型的人才。他也表示,Project Arrow的首席工程師曾在英國跑車公司Aston Martin服務,參與多項專案,包括Valkyrie、F1和近期007電影拍攝的車輛。

Project Arrow讓供應商有機會向車廠展現創新成果。Ali表示,依照往例,業者多是因車廠的需求而有創新作為;車廠就像主廚,設計菜單(車型)並到市場採買所需材料(零組件)。

但Project Arrow反其道而行。Ali說,APMA和合作團體先向外尋求最好的材料,然後思考能用那些東西做出什麼。因此,他們能嘗試很多新的想法;像概念車的內部面板,原料就融入本該被送到掩埋場或焚化的農業廢棄物。

展現加拿大汽車工業韌性的合作計畫

APMA結合業界、學界的力量打造這台電動概念車,計畫啟動半年後,美國-墨西哥-加拿大協定生效。Ali表示,這項協定有機會將汽車業對加拿大GDP的貢獻從350億加幣(美金266億元)提升至400億加幣。

Project Arrow集眾人之力,更能應對生產上的挑戰。Ali以晶片短缺的情況為例,表示雖然他們無法完全解決問題,但找到一個製造晶片的合作夥伴,這家公司還開發出造車平台,能降低電子控制單元(ECU)的使用量。

Ali指出,這項計畫顯現加拿大汽車供應鏈的實力與韌性;業者可以針對電池管理系統等各項零組件的產量、品質和安全性要求,調整設計和生產。此外,他們還因此和歐洲、亞洲的製造商建立夥伴關係。

更重要的是,Project Arrow成為傳統汽車產業和新世代運輸科技、服務業者間的橋樑。Ali表示,在電池、車輛內部設計等每個主要項目,都結合傳統製造商和新興科技公司的努力,這樣的合作能創造出更有競爭力的產品,讓加拿大的汽車工業再強盛一百年。

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